Rautatiet tarjosivat kaikille mahdollisuuden matkustaa
Rautateiden tulo oli suomalaisille suuri ylpeydenaihe ja moni halusikin kokea sen erityisyyden, vaikka matkustaminen oli siihen aikaan kallista. Ensimmäinen henkilöliikenteelle suunnattu rataosuus otettiin käyttöön 1800-luvun puolivälissä.
Vuonna 1857 keisarillisessa käskykirjeessä säädettiin Helsingistä Hämeenlinnaan rakennettavasta rautatiestä. Seuraavan vuoden keväänä rakentaminen aloitettiin. Raideleveydeksi tuli keisarikunnan edellyttämänä Venäjän silloinen raideleveys 1524 mm, koska Suomen suuriruhtinaskunta kuului Venäjän keisarikuntaan ja Suomella oli sinne maayhteys.
Suomen ensimmäisellä henkilöliikenteelle avatulla rataosuudella Helsingin ja Hämeenlinnan välillä kulki ensimmäinen juna 31.1.1862. Pysähdyspaikkoja oli tällöin Dickursby, Träskända, Hyvinge, Riihimäki ja Turengi. Matka kesti 4 tuntia 40 minuuttia ja toiseen suuntaan 10 minuuttia vähemmän, Rautatiemuseon, Avataan uudessa välilehdessä museonjohtaja Tiina Lehtinen kertoo.
Ensimmäiset junamatkustajat
Säännöllinen liikenne Helsinki–Hämeenlinna-välillä alkoi 17.3.1862. Ensimmäiset matkustajat maksoivat matkastaan kolmannen luokan vaunussa 10, toisen luokan vaunussa 20 ja ykkösluokan vaunussa 25 kopeekkaa/peninkulmaa. Alle 12-vuotiaat matkasivat puoleen hintaan ja alle 3-vuotiaat ilmaiseksi.
- Hintaa pidettiin aluksi korkeana ja lippujen hintoja jouduttiinkin hieman laskemaan, mutta jo ensimmäisenä vuonna rataosuudella oli 39 000 matkustajaa.
Vaikka aluksi rautatieliikenteessä matkustajat kulkivat eri luokissa varallisuutensa mukaan, tarjosivat rautatiet kuitenkin kaikille mahdollisuuden matkustaa ja siinä mielessä se oli yhteiskuntaa tasa-arvoistava liikennemuoto, Lehtinen kertoo.
- Rautatiet ja junaliikenne olivat jotain uutta, nopeaa ja kunnioitusta herättävää, joten myös huvimatkoja tehtiin alusta asti. Nekin, joilla ei itsellään ollut mahdollisuutta matkustaa junalla, saattoivat päästä radan varrelle katsomaan ja kuuntelemaan ”rautahevon” kulkua.
Myös lehdissä kirjoitettiin paljon rautateistä ja junamatkoista. Rautatiet olivat ylpeyden aihe ja junia pidettiin edistyksellisinä, ”suuren maailman” tuulahduksina tulevaisuudesta.
Lähde: Rautatiemuseo museonjohtaja Tiina Lehtinen
Artikkelin kuvassa historian havinaa Haapamäen museoveturiyhdistyksen museoajolla.
Kotimaan helmien asiantuntija
Konnarikarhu Kauko- Kaukolta saat parhaat vinkit junamatkailuun ja matkakohteisiin, joiden luo juna vie.
Lisää luettavaa
Pendelöinti kannattaa – miksi matkustaa töihin junalla?
Kuuluuko pendelöinti sinun arkeesi? Oli sinulla sitten lyhyt tai pitkä työmatka, aamun aloitus junamatkalla voi olla rentouttava vaihtoehto liikenneruuhkissa autossa istumiselle. Juna tarjoaa omaa aikaa, rauhallisen startin päivään ja huolettoman tavan matkata kohti työpaikan vilinää. Hyppää siis junaan: siitä kiittää sekä luonto että kukkaro!
Lasten kanssa junassa – huoletonta ja helppoa
Lapsen myötä moni tuttu asia voi vaatia aiempaa enemmän suunnittelua. Suvin perhe on tehnyt matkustamisesta rennompaa siirtymällä junan kyytiin. Lue vinkit, joiden avulla junassa viihtyy koko perhe.
Top 7 lomakohteet lapsiperheille Suomessa
Matkailu kotimaassa perheen kesken onnistuu helposti ja edullisesti. Suomessa riittää lapsiystävällisiä lomakohteita, joihin pääsee kätevästi junalla. Unohtumattomat lomamuistot eivät vaadi suurta budjettia, sillä alle 4-vuotiaat matkustavat junassa ilmaiseksi ja alle 18-vuotiaat saavat 40 % alennuksen. Myös yöjunista löytyy perheille edullisia vaihtoehtoja. Listasimme alle parhaat lomakohteet lapsiperheille Suomessa. Jatka siis lukemista, mikäli suunnittelet lähtöä lomalle lasten kanssa!