Regionaltåg
Lokaltåg inom fjärrtrafiken
Regionaltågen inom fjärrtrafiken trafikerar korta sträckor mellan tätorter. Tågen har även anslutning till de snabbare InterCity- och Pendolino-tågen. Med regionaltåg kan du t.ex. resa från Nyslott ända till Parikkala.
Sm4-elmotortåg
- Tåget är tillgängligt – de låga golven gör det lättare att stiga på tåget
- Utrymme för barnvagnar
- Utrymme för cyklar
- Rullstolsplatser
- Platser tillåtna för sällskapsdjur
- Tillgänglig toalett
- Luftkonditionering
Sm2-elmotortåg
- Utrymme för barnvagnar
- Utrymme för cyklar
- Platser tillåtna för sällskapsdjur
- Toaletter
- Tåget har trappor, dvs. tåget är inte tillgängligt
Dm12-rälsbussar
- Gratis wifi (VR-tågnät)
- Utrymme för cyklar
- Utrymme för barnvagnar
- Rullstolsplatser och rullstolslyft
- Tillgänglig toalett
- Platser tillåtna för sällskapsdjur
- Hatthyllor för transport av bagage
- Biljettautomat på tåget (Rälsbussarnas biljettautomater tas bort under sommaren 2021, så kom ihåg att i fortsättningen köpa biljett till rälsbussen i förväg. Vi meddelar om ändringen även i rälsbussarna.)
- Observera att det finns mindre utrymme för bagage på rälsbussarna än på de övriga tågen
Trafikområdet för regionaltåg
Rälsbussar
- Pieksämäki–Joensuu–Nurmes
- Idensalmi–Ylivieska
- Karis–Hangö
- Nyslott–Parikkala
- Tammerfors–Keuru
- Jyväskylä–Seinäjoki
Elmotortåg
- Lahtis–Kouvola
- Kouvola–Kotka hamn
Regionaltågen behöver inget lok
Rälsbussarna och elmotortågen har inget lok, utan tågets maskineri är en del av vagnen. Rälsbussarna trafikerar icke-elektrifierade banavsnitt, medan elmotortågen trafikerar banavsnitt med el.
Minns du ”lättähattu”?
De blågrå rälsbussar som Valmet tillverkade 1954–1963 kallades i folkmun för ”lättähattu” (pjatthatt). De ersatte ångloken i lokaltrafiken. De sista lättähattu-rälsbussarna försvann från trafiken i slutet av 1980-talet är nu egendom av museer.
Rälsbussar
Rälsbussar är dieseldrivna tåg. De är planerade för icke-elektrifierade banavsnitt där man inte kan köra elmotortåg. Rälsbussarna är tillverkade av det tjeckiska bolaget ČKD Vagonka. Deras topphastighet är 120 km/h.
Sm2 och Sm4
Elmotortågen är antingen Sm2-tåg eller nyare Sm4-tåg med lågt golv. De äldre Sm2-tågen har moderniserats på 2000-talet. Det finns sammanlagt 30 Sm4-tåg, som har börjat användas 1999–2005.