Huvudstadsregionens närtåg

Det första av de nya stadståg som Helsingforsregionens Vagnpark Ab beställt har inlett trafiken i huvudstadsregionens närtrafik 18.11.2009. Tåget är i trafik från måndag till fredag mellan Helsingfors och Alberga med beteckningen A samt mellan Helsingfors och Vandaforsen med beteckningen M. Följande nya tåg inleder trafikeringen 13.12.2009. Nya stadståg behövs i takt med att trafikvolymerna ökar och tågen föråldras. Mer information om det nya stadståget på www.junakalusto.fi.

På den här sidan

Servicen på närtågen

På ritningen nedan ser du hur servicen är belägen i närtågen. Genom att klicka på en vagn kommer du till vagnsbeskrivningen för just den vagnen.

Materiel

Det finns fyra olika närtågstyper. De äldre, Sm1- och Sm2-elmotortågen tillverkade åren 1968–1981, finns det sammanlagt 100 enheter av. Tågen har alla byggts om under de senaste åren.

Under rusningstid används i närtrafiken även lokdragna Eil-vagnar. De är 57 till antalet.

Låggolvståg

Närtrafiken nyaste tåg är låggolvståget (Sm4). Insteget och passageraravdelningen mellan vestibulerna är på samma nivå som de upphöjda plattformsnivåerna. Det är därför lätt att ta med sig barnvagn, rullstol och cykel. Tågets konduktör ställer vid behov ur en invalidramp, som underlättar rörelsehindrade att ta sig på och av tåget.

Låggolvstågen spar elektricitet tack vare återmatning av bromsenergi. Härigenom kan cirka 25 procent av tåget bromsenergi återanvändas.

Turerna som körs med låggolvståg har utmärkts i närtrafikens tidtabeller.

Tekniska data:

Nya Flirt-stadståg i närtrafiken i slutet av året

Reskomforten i huvudstadsregionens närtrafik kommer att förbättras betydligt när de nya Flirt-tågen tas i bruk i slutet av år 2009. Enligt bolagets verkställande direktör Yrjö Judström sätts de första tågen sannolikt in på Alberga-banan och Vandaforsens bana.

Huvudstadsregionens vagnpark Ab har beställt sammanlagt 32 nya elmotortåg med låggolv av schweiziska Stadler Bussnang AG. De nya tågen ersätter delvis gamla tåg i närtrafiken. Mer tåg behövs även i framtiden när Ringbanan blir färdig, och genom den en ny banförbindelse mellan Helsingfors centrum och Helsingfors-Vanda flygplats.

Det nya stadståget är lättillgängligt även för personer med hjälpmedel och barnvagnar. Tåget är nämligen ett låggolvtåg som saknar mellandörrar. Tågen är luftkonditionerade och har försetts med moderna monitorer, som lämpar sig bra för bland annat informationsbehovet i flygplatstrafiken.

Produktmärket Flirt kommer från Fast Light Innovative Regional Train.

Mer information om stadståget på adressen Junakalusto Oy ».