Tågen är i trafik mellan städer och stora bosättningscentra och de erbjuder affärs- och uppdragsresenärer en möjlighet att utnyttja restiden effektivt. Man har även beaktat de specialbehov familjer, rörelsehindrade, allergiker och resande med sällskapsdjur har. Tåget har en- och tvåvåningsvagnar.
| Service | Extra-service |
|---|---|
| Ecoklass samt Extraklass | sittordning 2 + 1 |
| restaurangvagn med A-rättigheter | eftermiddagstidningar |
| service för rörelsehindrade | serveringshörna som självbetjäning |
| mobiltelefonhytt, mobilförstärkare | |
| PC-uttag | |
| PC-kupéer | |
| kupéer för allergiker | |
| platser för sällskapsdjur | |
| rökkupé till 2 juni 2013 | |
| familjekupé och service för familjer, ombyggd lekhörna | |
| cykelplatser | |
| platser för skidor | |
| förvaringsboxar som fungerar med pant | |
| plats för barnvagnar och rullstolar | |
| passagerarinformation via infomonitorerna i tvåvåningsvagnen | |
| luftkonditionering i tvåvåningsvagnen | |
| slummervagnar |
På ritningen nedan ser du hur servicen är belägen i InterCity-tåget. . Genom att klicka på en vagn kommer du till vagnsbeskrivningen för just den vagnen.

InterCity-tågtrafiken inleddes I slutet av 80-talet. Envåningsvagnar finns det totalt 80 stycken, av vilka 12 restaurangvagnar. Tågens service kompletteras av tvåvåningsvagnar med service för olika resandekategorier såsom familjer, allergiker och rörelsehindrade. InterCity-tågen består av en- och tvåvåningsvagnar.
InterCity-vagnar har sanerats och rustats upp. Under loppet av år 2006 byggdes 4 vagnar om för Rysslandstrafiken. Vagnarna har byggts vid maskinverkstaden i Fredriksberg och Transtech Ltd. Tågens topphastighet är 140–160 km/h.
Tågen har markerats med beteckningen IC i tidtabellerna.